HISTORY
IL Club nasce ad Alghero,negli anni "70", presso la S.V.B.I.E. (Scuola di Volo Basico Iniziale Elica) dell'Aeronautica Militare,
ad opera dei Sergenti: Cau Michele, motorista (nome di battaglia "GABBIANO") che pilotava una splendida MKII verde Inglese;
Pes Sergio, Governo uffici (nome di battaglia SER JON), navigatore;
Isoni Nunzio, Antincendio, (nome di battaglia PABLO), che pilotava una 1001 di colore Marron chiaro.
Risola Michele, Marconista, (nome di battaglia CUCCIOLO), che pilotava il piu'bel MiniCooper rosso, tetto nero, che la storia ricordi.
Rochi Alberto(TLC) pilotava una 1001 di colore Marron chiaro
I Navigatori erano: Secchi Antonio, Maria Abis(TEQUILA), Mura G.Piero, Careddu Salvatore(BOBORE).
Vorremmo precisare che in quel periodo il traffico non era come quello di oggi, specie in una Sardegna dimenticata da Dio e dagli uomini,
e che l'industria sfornava autovetture nuove e molto piu' appetibili della MINI.
Nei nostri ranghi militari, essendo tutti noi appassionati di motori, nacquero le dispute e le varie fazioni.
Oltre la nostra, c'era quella delle LANCIA FULVIA Zagato e HF, ed una di gruppo misto, che comprendeva varie marche d'auto: Fiat 127, 128 Rally, 128 3P,etc...
Durante le ore di libera uscita,quindi, potete ben immaginare cosa succedesse fuori le mura dell'Aeroporto,nel momento in cui uscivano dieci macchine, di Club diversi.
L'onore della squadra era in gioco.....
Avete presente una partenza di Formula uno? Dal cancello alla Statale ci saranno stati 500 mt, un viale alberato di Pini secolari, largo "due auto", ed intorno campi arati e seminati a grano.
Immaginate l'Apocalisse, il piede non si alzava mai dal pedale del gas, neanche quando la griglia anteriore si staccava per il contatto con il posteriore dell'auto che precedeva.
Il contadino era ormai stanco del suo mendicare un risarcimento danni, perchè allora l'Assicurazione non era obbligatoria!
Senza parlare di quando un membro di qualsiasi gruppo, di rientro alla Base, agganciava per strada un membro di Club avversario.....
Il traguardo era la sbarra della Caserma!!!
La Guardia preposta all'apertura stava sempre sul chi va' la'!
Quante volte fu saldata quella sbarra non si saprà mai!
A parte ciò, le nostre MINI hanno sempre dato del filo da torcere un po' a tutti.
La cosa certa è che le MINI, "in terra di Sardegna", ci portavano a caccia di donne, spuntini a base di porchetto e salsicce, feste nei vari paesi del Nord Sardegna.
Andavamo in giro per discoteche, nelle insenature della costa a prendere il sole, a ridere, giocare e soprattutto a godere della nostra Gioventu'!
Oggi che quei bei tempi sono così lontani, spero ci sia sempre un posto per quei bei momenti, e non voglio neppure pensare che uno solo di noi non abbia dentro di se quelle scorribande pazzesche.
Ci rimane la gioia di aver vissuto tutto questo, e la nostra pur sempre amata MINI, ancora con noi!
THE Club is born to Alghero, in the years "70", I press the S.V.B.I.E. (School of Flight Initial Basico Propeller) of the Military aeronautics, to work of the Sargeants: Cau Michele, motorista (name of battle " SEA GULL") that drove a splendid MKII green English;
Pes Sergio, I Govern offices (name of battle SER JON), navigator;
Isoni Nuncio, Fire FIGHTER, (name of battle PABLO), that drove a 1001 of color clear Marron.
Risola Michele, Marconista, (YOUNG DOG battle of name), that drove the piu' fine red MiniCooper, black roof, that the story you remember.
ROCHI Alberto (TLC) drove a 1001 of color clear Marron
The Navigators were: Secchi Antonio, Maria Abis (TEQUILA), MURA G. Piero, Careddu Salvatore (BOBORE).
We would want to state that in that I make sentences the I deal it is not like that of today, species in a Sardinia forgotten from God and from the men,
And that the industry churned out new and many Cars piu' appetibili of the MINI one.
In our military ranks, being all we fascinated of engines, they the quarrels were born and the varied factions.
Beyond the ours, there it was that of the LANCIA FULVIA Zagato and HF, and an of mixed group, that included varied marks of car: Fiat 127, 128 Rally, 128 3P,etc..
During them hours of free exit, therefore, be able quite to imagine what happened out of the wall dell' Airport, in the moment in which went out ten cars, of different Club.
The honor of the squad was in game. ....
It have present an one departure of Formula 1 ? From the gate to the State one there it 500 mt will have been, a tree-lined avenue of Pines age-old, wide "two car", and around ploughed fields and sown to grain.
You imagine the apocalypse, the foot did not lift itself ever from the pedal of the gas, not even when the previous grill is detached for the contact with the rear of the car that preceded.
The peasant was now tired of its to beg a compensation you give, because then the insurance is not obligatory!
Without to talk about when a limb of any group, of I return to the Base, connected for road an opposing limb of Club. ....
The goal was the bar of the Barracks!! The Guard preferred to the opening was always on the who goes' it'!
How many times that bar was bound will not be known ever!
To part that, the ours MINI always given some thread to twist a little one to all.
The certain thing is that the MINI, "in land of Sardinia", carried us to hunting of women, spuntini to base of porchetto and sausages, parties in the varied countries of the North one Sardinia.
We took a walk for discos, in the inlets of the it costs to take the sun, to laugh, to play and above all to enjoy of our Gioventu'!
Today than those european investment bank times are so distant, I hope a place for those european investment bank moments is us always, and I do not want not even to think that one alone of those have not inside of if those crazy excursions.
The delight remains us of to have lived all this, and the ours simply always dear MINI, still with those!
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